文：汉唐归来

1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑号”。此后蒸汽机便逐渐取代了风帆，成为战舰的主要推动力。四年后，克里米亚战争爆发，英法联军的蒸汽战舰在黑海把俄国风帆战舰打的惨不忍睹。到最后，俄国海军都不敢下海了，直接把舰炮拆下，搬到在陆地上作战。

1859年，法国建造了排水量5630吨的“光荣”号战列舰。第二年，英国建造了排水量9137吨的“勇士”号战列舰。这两艘军舰外面包覆铁质装甲，被视作世界上最初的两艘蒸汽铁甲舰，开了铁甲战列舰先河。1862年3月8日，是世界海军史上重要的一天，这一天美国南方军的一艘铁甲舰弗吉尼亚号向停泊于汉安普顿锚地的北方舰队发起攻击，轻而易举的击毁北方军两艘木质战舰。随后北方军的莫尼特号铁甲舰赶到战场，与弗吉尼亚号对射。但双方炮弹都无法击穿对方的厚重铁甲，世界海军史上第一次蒸汽铁甲舰对战以不分胜负而收场。

汉安普顿海战后，世界各国海军纷纷向蒸汽铁甲舰方迈进。1906年，英国全新一代蒸汽铁甲战列舰无畏号下水。该舰排水量17,900吨，航速21节。装备有安装在五座炮塔内的10门305毫米主炮，24门76毫米副炮，水下鱼雷发射器5座。这比当时其它最大的装甲舰的火力还要强1倍以上。两舷，炮塔和指挥塔的装甲厚达280毫米。如此强大的战力，在海军界引起一场大地震。列强纷纷以无畏号为标准，设计出自己的无畏舰。大炮巨舰的巅峰时代随之到来。

1914年，第一次世界大战爆发后，蒸汽铁甲舰已在大洋上横行半个世纪。然而在当时工业水平首屈一指的德国却穿越时空般的又用起了木质风帆战舰，而且还取得了击沉14艘敌船的辉煌战绩，这又是怎么回事呢？

德国1870年才完成统一，是一个典型的陆权国家。在陆战谁都不怕，一下海就抓瞎。当时英、法、俄等国在海外殖民圈地一个多世纪，可供德国殖民的土地所剩无几。德国很不甘心，也想分一杯羹，大力发展海军。英国无畏舰下水以后，德国海军紧随其后也造出了自己的无畏舰，企图超越英国，登上海洋霸主宝座。但日不落可没那么容易日落，面对德国的步步紧逼，英国直接抛出了二比一的造舰计划。即德国每造出一艘无畏舰，英国就要造出两艘。德国终究还是太嫩，直到1914年一战爆发，德国海军都没能赶上英国海军。

一战爆发后，英国利用自己地理位置和强大海军把德国海军死死的封堵在家门口。1916年5月31日至6月1日，英德海军在丹麦日德兰半岛附近海域爆发大炮巨舰时代的巅峰之战，两百多艘铁甲战列舰在大海上对射，场面蔚为壮观。此战，德国海军虽占据战术优势，以较小的代价给英国海军造成了沉重的损失。但英国海军依靠雄厚的实力硬是碾压过来，德国海军被迫撤离了战场。从此一直到一战结束，德国海军都不敢出海与英国海军决战，全靠潜艇部队给英国海军制造麻烦。但并非所有的德国海军水面舰艇选择了龟缩在港口。一名叫卢克纳尔的海军少校就驾驶着一艘木质风帆战舰，突破了英国海军封锁，在大洋上纵横驰骋。

费利克斯·冯·卢克纳尔，是一位极富冒险精神的德国贵族子弟。13岁时，卢克纳尔独自从家中出走，想去美国看一看西部传奇人物野牛比尔。他化名为“菲拉克斯·吕德克”，以一个不受报酬的船舱服务员混入了在德国汉堡和澳大利亚间航行的俄国货船尼俄伯号。在这次航行中，卢克纳尔不慎坠海。船长为了赶时间，拒绝掉头捞起卢克纳尔。大副不得不用鱼叉指着船长加以威胁，才迫使船长掉头前往搭救卢克纳尔。

到澳大利亚以后，卢克纳尔做过各种工作，灯塔管理员、马戏团员、拳击手等等。后来他又离开了澳大利亚到处游历，在墨西哥当过兵，在智利蹲过牢，在牙买加因无钱看病被医院赶出。吃尽了各种苦头。20岁时，卢克纳尔成为一名德国海军，回到了故乡。从卢克纳尔的经历中我们可以看到这个人敢于冒险，能随机应变适应各种生活，而且运气特别好。这些特质使卢克纳尔成长为一名极富冒险性和创造性的海军军官，为他以后的传奇做了铺垫。

日德兰海战时，卢克纳尔作为一名炮手参加了战斗，目睹了战争的整个过程，对英国海军雄厚的实力深有体会。意识到无法与英国海军硬碰硬，只能剑走偏锋，以奇致胜。于是卢克纳尔有了一个大胆的想法，要用落后的木质风帆舰去袭击英国商船，截断英国的海上生命线。想法提出后，被同事们认为是异想天开。但卢克纳尔则反驳说我们自己都认为不可能的事，英国人肯定也想不到。最终他说服了德皇威廉二世批准了他的计划。

德国海军起步较晚，一出生就赶上了蒸汽铁甲舰时代，没有老式的木质风帆战舰。恰好此时德国海军俘获了一艘三桅帆船“巴马哈通行证号”。卢克纳尔就将此船进行了改装，在铰接舷缘后隐藏了两门107毫米的大炮，配备了机枪，精心隐藏了两台500马力的辅助蒸汽引擎，最后将这艘辅助巡洋舰改名为“海鹰号”。

1916年12月21日，卢克纳尔开船离岗，为突破英国海军封锁，卢克纳尔将海鹰号伪装成挪威商船“伊尔马号”。并伪造了航海日志，所有船员都说的了一口流利的挪威语。途中，一艘英国武装辅助巡洋舰复仇者号曾对伊尔马号进行了一番例行检查。“挪威船员”们用带有浓重挪威口音的笨拙英语骗过了英国人。英国人认为一艘老掉牙的木质风帆舰没什么好查的，大眼一扫就放行了。

由于挪威是中立国，航行在大洋上的英国商船对海鹰号没有戒备，使卢克纳尔屡屡得手。随着越来越多商船的离奇消失，“海上幽灵”的传说不胫而走。英国海军在茫茫大海上苦苦搜寻，却一无所得，到最后还是卢克纳尔自己露出来马脚。

卢克纳尔极具骑士风度，他曾说我可以英勇的去击沉敌船，但却无法承受杀死一个孩子给他的母亲带来的悲伤。因而卢克纳尔除了一次失误炮击导致一名英国船员身亡以外，再没有杀害过一名船员。但小小的海鹰号已经无法承载更多的俘虏，在里约热内卢海岸，卢克纳尔释放了所有俘虏。很快俘虏就向英军报告了海鹰号的情况，这才揭开了“海上幽灵”的神秘面纱。但此时卢克纳尔已消失在大海深处，继续取得战绩。在8个月里，卢克纳尔共击沉了14艘商船。强大的英国海军对此毫无办法。

1917年8月24号，海鹰号在太平洋上的莫皮拉环礁遭遇海啸。由于船员和俘虏早已下船，所以并未造成人员伤亡，但海鹰号的传奇就此终结。

海鹰号损毁后，卢克纳尔与5名船员乘坐一艘只有10米长的小船出海，企图截获一艘大船在回来接应船员。但好远没能再次降临，在斐济，卢克纳尔被英国殖民地警察逮捕，之后又转往新西兰监狱。留在莫皮拉环礁的海鹰号船员通过收音机得知卢克纳尔被捕后，夺取了一艘在附近抛锚法国小型贸易船“鹿特斯号”，之后驶向南美。最终在复活节岛触礁，所有船员被智利俘获。不久后一战结束。

1919年，卢克纳尔被遣送回国，获得蓝马克斯勋章。希特勒上台后，企图利用他作为宣传，卢克纳尔与其政见不合，拒绝了纳粹。二战结束后，卢克纳尔移居瑞典，1966年在那里去世。

作者：汉唐归来

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