从几年前滴滴、快的两家打车平台合并后，出行市场一度相安无事。不过，这种平静似乎正在被打破。

继3月21日美团杀入出行市场，上线美团打车之后，今天，高德地图又宣布，上线顺风车业务。值得注意的是，此次率先在成都、武汉两地试点的高德顺风车业务，主打公益。与其他顺风车平台抽取用户10%佣金不同，高德公益顺风车平台没有任何商业化目的，将坚持对用户不抽佣，对行业不打补贴战。

消息一出，让围观者们一下摸不清头脑：“这唱的到底是哪出啊？”。

知名媒体人听此消息，不禁感叹：“出行市场凑一桌麻将都绰绰有余了。”

细数目前的国内出行市场，正在形成滴滴打车、嘀嗒出行、美团打车、首汽约车、神州专车等多巨头争霸的局面。

BAT全部到齐 公益顺风车将搅热出行市场

2014年，腾讯在滴滴与快的的合并中，成为大赢家，直接成为滴滴的大股东之一，而阿里系则在此次竞争中不及腾讯系；到2015年，百度凭借投资天天用车进入顺风车市场；而到了今天，高德地图的入局，也意味着是阿里系直接布局出行市场的动作。

很多人认为，出行是人们日常生活最重要的一部分，入局出行市场就意味着掌握着庞大的流量入口。而高德扛着公益的大旗入局顺风车领域，不抽佣金，不打补贴战，也被看做是争夺车主用户资源的最快速手段。

目前，高德顺风车已开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后将逐步扩展到全国更多城市。

高德集团总裁刘振飞表示，“顺风车本是非常绿色的共享出行方式，但随着行业的发展，由于顺风车有巨大的发展潜力，我认为有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷。”

刘振飞介绍，高德公益顺风车的初衷是“真公益，真顺风”，坚持不以营利为目的，撮合的是高德平台上现有的自驾出行用户以及真实的用户出行需求，坚决不打补贴战，不会刺激运力额外增加；高德顺风车也坚决不会抽取用户佣金，甚至目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费，保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱。

交通大脑助力 高德顺风车继续智慧出行

去年，高德推出交通大脑概念，主打智慧出行。同时，针对用户端的一站式公共出行服务平台——高德易行平台上线。顺风车业务的上线，也意味着高德地图一站式公共出行服务平台易行平台的又一次升级。

高德易行平台于2017年7月上线，目前已经接入了滴滴快车、神州专车、首汽约车、曹操专车、ofo、摩拜单车和飞猪旅行等众多的出行服务商，可为用户提供十多种不同的出行方式。

如今，高德交通大脑，将继续服务顺风车。“高德顺风车业务的推出，完全是顺势而为。”刘振飞表示，高德不仅拥有大量的用户出行需求，也有亿级的自驾车主用户，在使用场景上与顺风车具有非常高的契合度。此外，高德在交通大数据、智能躲避拥堵、城市交通大脑等方面有深厚的积累，与顺风车业务相结合，可以为用户提供更优质的出行体验。

数据显示，高德地图如今拥有7亿用户，同时还聚集了国内最大数量的车主用户，平均每天为用户提供高达3.4亿次的出行路线规划。这些海量的用户出行需求，尤其是早晚高峰的通勤路线，往往具有较高的重合度。这都是高德顺风车得天独厚的用户优势。

在技术方面，高德地图还独创地将顺风拼车与道路供需预测、实时交通路况、智能躲避拥堵等技术融合起来，更好地匹配用户的出行需求，提供不绕路、不拥堵的最佳合乘路线。同时，高德还会借助城市交通大脑，通盘考虑城市全局，比如城市主干、支路的交通情况，从而为用户推荐全局最优的路线规划，提升城市出行效率，降低城市整体拥堵压力。

据高德地图共享出行负责人童遥介绍，通过这些技术手段撮合现有出行需求，实现空座分享，就可以在不增加商业运力的情况下，将城市道路利用率提升一到三倍。此外，作为阿里巴巴生态的一部分，高德顺风车还能提供成熟的移动支付和信用验证体系。

高德、美团、嘀嗒 遭多方围剿的滴滴能否被撼动

根据市场研究机构的数据显示，滴滴出行已经覆盖了我国400多个城市，占有87%以上的专车市场份额，99%以上网约出租车市场份额，尤其是在相继合并快的打车和优步中国之后，滴滴出行的霸主地位已经很难撼动。

当很多人认为，滴滴在行业内的独角兽公司角色难以被撼动的时候，国内庞大的打车市场确令嘀嗒、美团、易到、首汽、高德等公司揭竿而起。

相信很多用户，最近在北京打出租车的时候，都会被出租车司机安利下载嘀嗒出行app。“您扫我这码下载嘀嗒出行，下单支付首单减10元。” 自去年10月以来，嘀嗒拼车上线了出租车业务，补贴频频。在乘客端，出租车优惠短信屡屡送达手机，很多用户开始重新安装早已卸载的嘀嗒拼车APP。　“到今年春节前夕，出租车订单量是我们原计划的两倍。”嘀嗒出行CEO宋中杰本月表示。

除了继续补贴，对司机的佣金抽成也成了竞争之一。3月21日美团打车正式登陆上海首日，针对司机和乘客开出的多重优惠奖励政策。上海首日突破15万单，比美团在南京试水10个月后才达到的10万日订单还多出50%。

而根据美团打车公开的政策显示，上海前2万名注册的司机（北京为前5万名）可享受3个月免佣，此后抽成为8%，新人乘客注册可领取3张优惠券。美团CEO王兴表示，虽然在出行领域还是新玩家，但美团的目标是拿到三分之一的市场。此前，美团曾提出一年内要获得网约车20%的市场份额。

今天，高德地图更是宣布对司机免佣金，更加速了对滴滴打车市场份额的进一步瓜分。

业内认为，此次高德入局顺风车，使“滴滴出行正在遭遇有史以来最惨烈的竞争。”

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