古代出租车野史趣闻
2018-10-30 15:08:53
自从有了滴滴，在外出行方便多了。而且可以延期支付，给乘客极大的便利。科学技术应用于生活，带来了很多变化。
旧社会的黄包车，现在成为旅游胜地的韵味点缀。要知道民国时期，这就是出租车。
不论过去还是现在，不论黄包车还是小汽车，都是按里程收费。那么更早的古代，有没有出租车呢？
有，当然有。
汉代科学家张衡发明了地动仪，还发明了计里鼓车，就是计算里程的车。据《古今注》记载：“记里车，车为二层，皆有木人，行一里下层击鼓，行十里上层击镯”。
现代语理解就是：记里鼓车分上下两层，上层设一钟，下层设一鼓。车上有小木人，头戴峨冠，身穿锦袍高坐车上。车走一里木人击鼓1次，击鼓十次，就击钟一次。
车行一里(即为三百步)，车轮和立轮都转100圈，竖轴B才转一圈；行车十里，竖轴A才转一圈。这两个竖轴上，各附装一个拨子。行车一里，竖轴B上的拨子便拨动上层木偶击鼓一次；行车十里，竖轴A上的另一拨子便拨动下层木偶击鼓一次。
记里鼓车所利用的差速齿轮原理，早于西方1800多年。
驾驶马车的人默记鼓声数目，到达终点后再与乘客结账。这和现代出租车一样，驾驶员即要开车又负责收费。所不同的是，多出了两个木头人帮助击鼓。
该车制造工艺在当时属于高端科技，产量有限，皇室或贵族才用得起，所以至元朝便消失灭迹了。
今天博物馆陈列的记里鼓车都是根据书籍记载仿制而成，也许和原版有所差异，但只要想一想行驶的情景，就会感觉无比拉风。
（本文作者：徐巍 发现中国的美好，请关注微信公众号zhenyun_wenhua）
本文作者：臻韵（今日头条）
